Тачка из конопли

Опубликовано в Вита конопля | Октябрь 2nd, 2012

тачка из конопли

Таким образом, ответ на интересующий нас вопрос - НЕТ - машина определенно была сделана не просто из конопли, а из биопластика. Ох, а эксперимент с топором? Это. Новая машина под названием Kestrel многим интересна потому, что ее кузов сделан из конопли. Вернее, из композитных материалов. Американский предприниматель Брюс Дитцен построил автомобиль, кузов которого сделан из композитного материала на основе волокон конопли. КАКОЙ СРОК ЗА ПЕРЕВОЗКУ НАРКОТИКОВ

Система защиты. Техника и оборудование. Продукты питания. Кулинарные рецепты. Лён в животноводстве. Органический лён. О конопле История и традиции. Гербы и топонимика. Народное творчество. Конопля в литературных и художественных произведениях. Конопля в музыкальных произведениях. Промышленные изделия. Строй материалы и технологии. Конопля в животноводстве. Конопля в медицине и ветеринарии.

Конопля для защиты растений. Фармакологические и мед характеристики каннабиса. Занимательные факты. Ландшафт, флористика, туризм. Учебная и особая литература. Меморандумы, заявления, инициативы. Памятные даты. Витрина Продукты питания Семечки. Кондитерские пасты. Спортивное питание. Растительное молоко. Макаронные изделия. Продукты для красы и здоровья Шампуни. Стоматологические пасты. Скрабы и бомбочки для ванны.

Лубяные материалы Волокно. Целлюлозная масса. Текстильные изделия Ткани. Холсты для живописи. Канаты и веревки. Бытовой текстиль. Народных промыслов и художественные изделия. Технические и строй изделия Геотекстиль. Теплоизоляционные материалы. Средства ухода за посевами Удобрения.

Корректоры развития. Оборудование С-х техника. Машинки для переработки. В особенности впечатляет у «Джины» то, как происходит процесс открывания фар — наподобие век человечьих глаз — и моторного отсека. Не считая того, ткань дозволяет защитить внутренние узлы кара, отдать ему аэродинамически правильную форму и придать эстетичности».

Жалко, что для Gina дизайнеры BMW разжились тканью лишь 1-го цвета. В зеленоватом либо красноватом выполнении машинка была бы разумеется веселее. Любопытно, ежели когда-нибудь машинки с таковой отделкой экстерьера все же покажутся в продаже, регламентированное техническое сервис у дилера будет врубаться в себя стирку, сушку и глажку кузова? Что может быть вульгарнее кожаной машины?

Пожалуй, ничего. Но, как ни удивительно, это справедливо лишь в наше время, а в конце х и начале х годов таковой экстерьер числился полностью обычным. Так же, как на данный момент ветровое стекло из стекла либо бамперы из пластика. В частности, выпуском «кожаных» машин промышляло германское предприятие DKW, которое потом стало частью концерна Auto Union и совместно с ним переродилось в современную компанию Audi. В современном авто мире сервисы по обшивке кожей кузовов почаще дают тюнинг-ателье, ежели огромные автопроизводители.

Так, в году счастливым владельцем спортивного купе Ferrari F с «затянутым» в кожу и винил экстерьером стал южноамериканский рэппер The Game. Подготовкой кара занимались спецы латвийской компании Dartz — на перетяжку кузова у их ушло 16 дней. Последнюю делали тоже латыши — из компании Vipon, которые затянули ее в крокодиловую кожу.

Удивительно, что донором для такового опыта стал самый экономный представитель «третьего» баварского семейства. Видимо, все средства ушли на отлов подходящего количества крокодилов. Редкий элемент во внутренней отделке даже самых дорогих каров — фарфор и керамика. Естественно, производители эксклюзивных лимузинов и супер автомобилей готовы выполнить всякую прихоть собственных клиентов, но вот запускать в создание и продажу машинку с фарфоровыми деталями на кузове может лишь один бренд.

Речь идет о Bugatti. Нельзя не отметить, что спецам компании из столицы Германии работать пришлось незначительно. Вопреки вероятным масштабным ожиданиям, в Bugatti решили ограничиться фарфоровыми крышкой топливного бака и заглушками на центральных частях колесных дисков. Эти детали экстерьера, а также неповторимая раскраска, сделали «Вейрон» на тыщ евро дороже обыкновенной версии. При этом в Bugatti хотят продолжить работу с фарфоровой германской мануфактурой.

Любопытно, во сколько встанет «Вейрон», к примеру, с фарфоровыми крыльями либо фарфоровым сиденьем в салоне? В принципе, эта тема достаточно банальная: на протяжении почти всех лет английский живописец Бенедикт Редклиф строил модели каров из проволоки в натуральную величину, которые постоянно завлекали внимание гостей арт-выставок и биеннале. Кроме тривиального энтузиазма, это приносило Редклифу неплохой барыш: модель Lamborghini Countach была продана за 65 тыщ баксов, а компания Toyota заказала художнику модель новейшей тогда "Короллы" в рамках маркетинговой кампании.

Но некие отправь дальше: к примеру, снабжали подобные "проволочные" машинки педальным приводом. Но это еще что! Отдельные энтузиасты типа Джо Гомеза из Техаса делали ажурные кузова для собственных машин — при этом любимцем для подобного "тюнинга" почему-либо был назначен бессмертный Volkwagen Beetle. Кар также обустроен педальным приводом, у него железная рама и велосипедные колеса, а "кузов" из золотистой фольги "намотан" на основа из пластмассовых труб.

Облегченные версии Porsche и грезить не могут о таковой малой снаряженной массе, как у творения Лангедера — 99,6 килограммов! Тем не наименее, это самый медленный Porsche всех времен. Вообщем, одно бесспорное преимущество у таковой машинки есть: ежели в доме закончилась фольга, а вы лишь что возвратились с рыбалки с большой рыбиной, просто оторвите незначительно от машинки и смело кидайте улов в духовку.

Авто, на сто процентов отделанные снаружи золотом, далеки от того, чтоб их можно было именовать прототипом стиля, эстетики и элегантности. Но такие извращения хотя бы стоят тех средств, которые уходят на демонстрацию статуса обладателя.

К примеру, в гараже султана Брунея есть Rolls-Royce с кузовом из незапятнанного золота: молвят, он катался на нем только один раз — во время своей коронации. Но что, ежели золотом отделана самая доступная машинка в мире — компакт Tata Nano? Никаких вразумительных доводов для такового решения отыскать нереально. Наиболее того, нереально вообщем поверить в ее существование! А она есть!

Золотую «Тату» выстроили в году. Индийские ювелиры «вывалили» на нее 80 кг при общей массе машинки в кг благородного сплава и приправили все это 15 килограммами серебра, а также драгоценными камнями, в том числе бриллиантами и рубинами. Оценили «золотой» индийский компакт-кар в 4,6 миллиона баксов — в два раза дороже фарфорового «Вейрона» и в две тыщи раз дороже обыкновенной «Нано»! Еще одним тестом с золотом отметился русский живописец и дизайнер Денис Симачев.

Он преобразовал свое купе Porsche в настоящий, аэродинамически верный слиток золота, потратив на инкрустацию кузова около 20 кг этого сплава. Больше того, на отдельных плитках выслеживаются «хохломские» узоры. Они же вышиты золотой нитью на ковриках в салоне. Правда, Симачев со своим «золотым» «Порше» решил расстаться.

В весеннюю пору прошедшего года машинку выставили на продажу за внушительную сумму в тыщ евро. На подходе, наверняка, Lamborghini в платине?

АЗАФЕН НАРКОТИК

Если у вас уже есть профиль на Novate. Выберите веб-сайт и следуйте инструкциям. Получайте на почту один раз в день одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте. Закрыть Вход. Войти как пользователь:. Ежели вы зарегистрированы на остальных веб-сайтах, авторизуйтесь по протоколу OpenID: livejournal.

Обратите внимание:. Карбоновое авто еще прочнее и легче. Думаю, из стекловолокна тоже. Все другие восторги притянуты за уши. Поиск в теме. Основная его изюминка заключается не в том, что он приводится в движение при помощи электрического мотора. На данный момент сиим никого не удивишь, в особенности когда речь идет о концептах. Новенькая машинка под заглавием Kestrel почти всем увлекательна поэтому, что ее кузов изготовлен из… конопли. Точнее, из композитных материалов, приобретенных на базе этого восхитительного растения.

Ведь из нее можно получить легкий, твердый и довольно крепкий материал, который, к тому же, можно перерабатывать. А еще конопля не заржавевает, что тоже чрезвычайно принципиально. Крайних хватает для того, чтоб малая и легкая машина кг проехала без подзарядки порядка км. По словам представителей Motive, они будут готовы сделать серийное создание конопляного кара уже в конце года. При этом Kestrel будет только первой моделью — в будущем компания собирается выпускать целую палитру электрических машин.

Stop hovering to collapse Click to collapse Hover to expand Нажмите, чтоб раскрыть Eugene YYZ Старики-разбойники. Дино , где ты это находишь??? Я пристально смотрю за всем , что соединено с коноплей , а здесь как гром посреди ясного неба , таЧко из травки и к тому же у меня под боком.